Ø  撬装设计满足EPC和客户的项目规范，执行本地标准和规范要求。设计上根据客户要求满足SIS、HAZOP，电气系统满足ATEX或者IEC等防爆要求。

Ø  平台上下层集成为一整体，集成化程度高，节省现场安装和调试时间，撬到达现场只需连接法兰接口和电缆，安装调试简便。

Ø  对于酸、碱介质，可以选用耐腐蚀性较好的316Ti，也可以管道阀门全部内衬PTFE。具体材料将根据流体性质进行选择。

Ø  对于需要维持一定温度的粘稠性介质，可以采用辅助加热，并加装保温层，辅助加热可选用电伴热和蒸汽伴热。

Ø  对于密闭性要求较高的介质，与槽车接口可采用Dry Coupler、API Coupler、ACME 接头、KJB 接头等，符合国际标准。减少操作工与流体接触的可能性，提高操作安全等级。

Ø  可在装车臂上配置液位计，检测槽车是否装满。

Ø  对于易燃易爆介质，设计将考虑防火防爆材料和电器设备。

Ø  选择配置静电接地控制器，实时监控槽车接地状态。

Ø  装卸过程和待机状态均有自动监控，通过检测温度、压力、流量、阀门状态、静电接地、归位开关等信号，实现声光报警及连锁功能。

产品参数

1. 装车管道：

装车管线用于将介质从储罐装载到槽车上。管道上一般配置有紧急切断阀、消气过滤器、流量计、流量控制阀、安全阀、压力和温度仪表，实现定量装车功能。

2. 回气管道

回气管线用于回收槽车内气体介质，防止气体泄露污染大气和降低槽车内压力。管道上一般配置有切断阀、阻火器和止回阀。

3. 排放管道

用于排放管道中残液，方便检修。

4. 氮气吹扫线

一般用于装车后吹扫管道，防止管道内残留介质挥发入大气中。

5. 仪表风管

仪表风管路为气动执行器提供净化压缩空气，设计压力为1.0Mpa。