2020年年初我司与寰球工程公司签署了马来西亚最大港口--巴生港LPG码头供货合同。供货包括：16寸LPG卸料臂，10寸带6寸LPG双管卸料臂，塔架型登船梯，装车撬，LPG装车鹤管。历时一年的设计和生产，以及各个部门的通力配合，制造周期并未受到疫情影响，产品已经于2020年12月17日全部完成发货。

   本项目涵盖产品为两个LPG码头提供服务。大码头配置3台卸料臂和大型登船梯，小码头配置1台双管卸料臂。距离岸边不远处装车区配备一组装车位。

    船用装卸臂通常可以分为两种，单管型与双管型（即带一根回气管也称为Piggy-back型）。LPG介质分为常温高压和低温常压两种情况，管道材料一般选用低温碳钢或碳钢。常温高压型LPG臂，一般选择Piggy-back双管型MLA。Piggy-back 类型的装卸臂适用于装卸挥发性介质，能同时装卸液相和气相。气液两相臂均配有紧急脱离装置。保证紧急情况下，气相和液相均可同时脱离。

   由于疫情的影响业主无法参与制造和检验过程，本项目全程由客户委派SGS作为第三方参与检验。随着货物的按时离港，CCLPEC的工程师与技术人员已经准备奔赴马来西亚巴生港项目地，进行指导安装和调试工作。

巴生港是马来西亚最大的港口，距离马来西亚首都吉隆坡约38公里，是马来西亚最为重要的港口。CCLEPC 的产品将伫立在马来西亚巴生港熠熠生辉，为客户提供安全、可靠、低运营成本的产品和服务，为客户不断创造价值。